“实行免、抵、退税办法的“免”税，是指对生产企业出口的自产货物，免征本企业生产销售环节增值税；“抵”税，是指生产企业出口自产货物所耗用的原材料、零部件、燃料、动力等所含应予退还的进项税额，抵顶内销货物的应纳税额；“退”税，是指生产企业出口的自产货物在当月内应抵顶的进项税额大于应纳税额时，对未抵顶完的部分予以退税。”
首先你知道增值税的原理吧，实际交给税务局的钱就是销项税减去进项税，销项税是你从客户那里收过来的，进项税是供应商从你那里收过来的。
“免”税，是指对生产企业出口的自产货物，免征本企业生产销售环节增值税。也就是说，你不用从客户那里收这笔销项税了。
反过来说，客户付给你的钱，就是货物的实际价格，不用多付一笔增值税。至于为什么，当然是因为国外没有办法抵扣你中国的增值税啊。如果付了，国外客户的成本就凭空多了这笔钱，也就是你货物的价格凭空高了一点，生意难做。
“抵”税，是指生产企业出口自产货物所耗用的原材料、零部件、燃料、动力等所含应予退还的进项税额，抵顶内销货物的应纳税额。也就是说，你出口的货物免收销项税了，这部分货物对应的进项税，还是可以去抵扣内销货物的销项税的。
这个虽然是核心中的核心，但是不难理解吧？不难吧？为什么呢，因为这样，你付给上家供应商的钱，才能拿回来，不然就相当于你自己承担了所有原材料的进项税，你的成本上去了。这句话的意思，就是你的国外客户少掉的那部分成本，你不用承担，国家替你承担了。
“退”税，是指生产企业出口的自产货物在当月内应抵顶的进项税额大于应纳税额时，对未抵顶完的部分予以退税。也就是说，如果你出口量足够大，内销量又比较少，那么肯定出口货物耗用的原材料之类的，单凭内销货物的销项税，是抵扣不完的。那么国家就说，没事，这部分钱我返给你，实际退给你。
原理就是这么个原理，所有的计算，所有那些名词，都是为了实现这个目标而引入的，所以没事的时候把这句话好好理解一下就行了。
如果还有兴趣，那我们可以继续看看细节问题。
这个细节问题就是“生产企业出口自产货物所耗用的原材料、零部件、燃料、动力等所含应予退还的进项税额”，这个东西怎么确认呢？
你感受下，我一家公司，生产销售同一个产品，一般不可能为了国外客户和国内客户分别弄两个厂子吧？所以我该怎么确认，专门为了出口货物所含的进项税额呢？
如果我国内客户足够强势，内销足够大，那没什么问题，反正这部分出口货物所含的进项税一样抵扣了内销的销项税。
但是如果我国内客户很少，这部分出口货物所含的进项税抵扣了内销的销项税，还有多的，你国家是要退给我的，对吧？那到底这个金额应该是多少呢？
你想想你会怎么做？
最简单的方法，就是估计一个比例。这个比例，体现出来就是出口退税率。现行的出口退税率有17%、14%、13%、11%、9%、5%、0%等几档。为什么有这么多档，那是另外一个话题，这里我们用13%举个例子说明就行了。
所以“生产企业出口自产货物所耗用的原材料、零部件、燃料、动力等所含应予退还的进项税额”，用这个退税率估计一下，就变成了“免抵退税额”，也就是出口货物离岸价*汇率*出口货物退税率。你也可以换个方式理解，13%等于多少呢，大概是17%*76.47%。也就是说，你的原材料零部件燃料动力等等，占到你出口货物价值的76.47%，也就是说你毛利差不多在23.53%左右。
这个的实质，就是说中央已经决定了，你出口货物所含的进项税额，就是这么多了，不能再多了。那么这个17%和退税率13%的差额4%呢，就是所谓的“当期免抵退税不得免征和抵扣税额”，也就是出口货物离岸价*汇率*（出口货物征税率-出口货物退税率）。
确认好了这个上限金额，那么国家剩下的工作，就是两步，第一步，判断是不是要实际退税给你，第二步，实际退税金额不能超过这个上限。
也就是“生产企业出口的自产货物在当月内应抵顶的进项税额大于应纳税额时，对未抵顶完的部分予以退税。”
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